中美兩國的強(qiáng)勁需求,加之運(yùn)費(fèi)上漲、廢鋁供應(yīng)緊張,預(yù)計將進(jìn)一步帶動鋁價上行。
倫敦金屬交易所(LME)三個月期鋁價格周二收報每噸2029.50美元,月內(nèi)曾觸及2018年10月以來最高價位2080美元,鋁價自4月份以來累計攀升40%。新冠疫情導(dǎo)致工業(yè)活動停滯以及需求萎縮,令鋁價在4月受挫。
此后,抗疫限制措施的放寬,以及經(jīng)濟(jì)和財政刺激措施(尤其是中國)帶動經(jīng)濟(jì)增長和需求復(fù)蘇。
咨詢公司Harbor Aluminum的創(chuàng)始人Vazque表示:“經(jīng)濟(jì)活動和鋁需求出現(xiàn)了劇烈波動,這反映在價格上。”同時預(yù)計,LME鋁價將在2021年第一季度結(jié)束以前達(dá)到至少每噸2200美元。
現(xiàn)貨鋁升水亦攀升。美國市場上,陸運(yùn)成本上升、廢鋁供應(yīng)減少以及對進(jìn)口加拿大鋁產(chǎn)品重征關(guān)稅的擔(dān)憂助推現(xiàn)貨鋁升水自10月以來累計上漲15%,并突破每噸300美元。
Vazque表示:“加拿大對美國出口的鋁產(chǎn)品數(shù)量超過了10月份的出口配額限制。對在10月份進(jìn)口鋁的企業(yè)追溯10%關(guān)稅的可能性以及11月份更低的配額可能會在需求增長的情況下進(jìn)一步削減美國市場的鋁供應(yīng)。”
根據(jù)標(biāo)普全球普氏能源資訊追蹤的數(shù)據(jù),日本現(xiàn)貨市場的鋁升水目前約為每噸115美元,1月以來累計上漲50%。升水上漲的主要原因是中國消費(fèi)者從海外進(jìn)口,進(jìn)口價格要低于國產(chǎn)鋁。
CRU分析師表示:“支撐日本鋁升水的最大因素是強(qiáng)勁的中國進(jìn)口套利利潤。集裝箱短缺也是一個因素,但不是主要原因。中國進(jìn)口步伐將持續(xù)到12月份。美國終端用戶當(dāng)前的鋁產(chǎn)能利用率也很高,訂單保持增長。”
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