銅:上一交易日，滬銅日間由于上周五加息導(dǎo)致市場(chǎng)投資熱情下降，銅價(jià)日內(nèi)總體維持沖高回落高位震蕩的格局。主力1103合約最終收盤于68710元/噸，上漲0.39%。LME倫銅市場(chǎng)夜間則因圣誕節(jié)而休市。SMM1#銅現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格昨日則跟隨期貨價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，為67700-67950元/噸，均價(jià)較前一交易上漲650元。
中國(guó)等新興市場(chǎng)宣布加息確實(shí)對(duì)全球金融市場(chǎng)造成了一定影響，不過外盤市場(chǎng)仍然沉浸在長(zhǎng)假期間，因此價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。因此，對(duì)于滬銅短期影響力最大的可能將轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)股市對(duì)于加息的理解和消化，銅價(jià)也將繼續(xù)面臨系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)。此外，外盤市場(chǎng)的利多宏觀面在一定層面上對(duì)銅價(jià)起到一定的支撐作用。綜合來看，銅價(jià)短期趨勢(shì)不甚明朗且臨近假日，預(yù)計(jì)在系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)緩和后銅價(jià)仍有上升空間。
從技術(shù)面來看，價(jià)格在突破了66000元阻力位后可能出現(xiàn)一定的上沖動(dòng)力，多頭排列跡象也日益明朗，預(yù)期中期價(jià)格將維持多頭趨勢(shì)并考驗(yàn)70000元前期高點(diǎn)。
鋁:國(guó)內(nèi)周一，滬鋁主力1103合約低開高走，開盤于16670元，隨后加速上行，最高走至16750元，午后低位震蕩，尾盤收于16695元，小幅下跌了25元；持倉(cāng)小幅減少，達(dá)到96116手。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)方面，據(jù)上海有色網(wǎng)報(bào)，Aoo 鋁（Al）成交范圍16180-16210元，上漲10元。德國(guó)經(jīng)濟(jì)2010年強(qiáng)勁復(fù)蘇，專家普遍預(yù)期該國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力明年將依舊強(qiáng)勁，并繼續(xù)扮演歐洲“火車頭”的角色。由于機(jī)械和工廠等固定設(shè)備投資的帶動(dòng)，預(yù)計(jì)德國(guó)明年將創(chuàng)下2.4%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，為過去15年平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的兩倍，繼續(xù)扮演歐洲景氣的“火車頭”。他并稱：“就業(yè)市場(chǎng)的奇跡也可望延續(xù)，平均失業(yè)人口將再降30萬人，達(dá)到290萬人的水平。實(shí)際薪資在低迷多年后可望回升，大家口袋里將有更多錢。”
由于外盤休市，國(guó)內(nèi)鋁市波動(dòng)相對(duì)較小，盤面未受到股市大跌影響，更確切地說未受到加息影響，市場(chǎng)心態(tài)較為穩(wěn)定。對(duì)于鋁這一品種，筆者還是比較看好的，其風(fēng)險(xiǎn)性較小、滯漲慢跌的局面使得很多避險(xiǎn)資金作為自己組合投資品種之一，基本面也不會(huì)出現(xiàn)太多利空因素，其價(jià)格靠近成本附近使得下行空間有限，整體或?qū)⒀永m(xù)緩慢上行局面，操作思路以多頭為佳。技術(shù)上，滬鋁在10日均線上方運(yùn)行，均線橫向運(yùn)行，下方有明顯支撐，小幅震蕩局面未能改變，關(guān)注美元指數(shù)以及資金動(dòng)向，建議投資者逢低買入或者觀望。
鋅:國(guó)內(nèi)周一，滬鋅主力1103合約小幅下跌，低開于18700元，隨后震蕩上行，最高走至18800元，最終收于18965元，較上個(gè)交易下跌30元，成交量為36萬手，小幅減少；持倉(cāng)減少了6940手。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)方面，據(jù)上海有色網(wǎng)報(bào)，0＃ 鋅成交范圍18050-18150元，維持不變。日本汽車制造商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，日本11月轎車、卡車和客車出口年率上升9.6%，為連續(xù)第11個(gè)月增長(zhǎng)�！≡搮f(xié)會(huì)表示，日本11月汽車出口總額為432，585輛，高于去年同期的394，628輛。數(shù)據(jù)還表明，日本12家汽車制造商11月轎車、卡車和客車產(chǎn)出年率下滑6.7%，至802，009輛，為連續(xù)第二個(gè)月下降，此前，10月汽車產(chǎn)量年率下降8.4%。其中，轎車產(chǎn)出年率下降8.2%，客車產(chǎn)出增長(zhǎng)11.7%，卡車產(chǎn)出增長(zhǎng)3.3%。
國(guó)內(nèi)加息對(duì)商品市場(chǎng)的影響微乎其微，市場(chǎng)資金信心也未曾受挫，昨日盤中呈現(xiàn)小幅震蕩局面。從持倉(cāng)結(jié)構(gòu)來看，多頭信心依然勝于空頭，主力方向依然堅(jiān)定。第四季度雖然是一貫的消費(fèi)淡季，但是同樣也是節(jié)前采購(gòu)的起始。目前市場(chǎng)普遍對(duì)于明年發(fā)展局面偏于樂觀，即使有調(diào)控，但是僅僅或許會(huì)更多抑制通脹的快速蔓延，控制在合理的有效范圍內(nèi)，明年金屬樂觀預(yù)期保持不變。技術(shù)上，滬鋅受壓于10日均線，均線膠著，行情維持震蕩局面，關(guān)注重要壓力位19200元，建議投資者謹(jǐn)慎追漲或者觀望。 |
