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   　 近年來(lái)，由于需求增長(zhǎng)放緩、供應(yīng)不斷擴(kuò)張，“供給側(cè)改革”成為時(shí)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最引人注目的詞匯。作為國(guó)內(nèi)鋁業(yè)龍頭企業(yè)的晟通集團(tuán)，同樣面臨我國(guó)鋁行業(yè)產(chǎn)能明顯過(guò)剩的局面。
    　“要真正化解電解鋁產(chǎn)能過(guò)剩，不僅要靠聯(lián)合減產(chǎn)限產(chǎn)，還應(yīng)深挖電解鋁消費(fèi)潛力，擴(kuò)大高端需求推動(dòng)供給側(cè)改革。”中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)文獻(xiàn)軍日前在接受媒體采訪時(shí)表示。
    　對(duì)此，晟通集團(tuán)為化解鋁行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、擴(kuò)大高端需求，在擴(kuò)大鋁應(yīng)用上做足了文章，比如在交通工具“以鋁代鋼”、建筑模板“以鋁節(jié)木”等方面做了大量研發(fā)和推廣工作，為擴(kuò)大鋁在交通及建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
   　 助推交通輕量化
   　 “鋁合金具有輕量減重、耐撞安全、回收價(jià)值高等優(yōu)點(diǎn)，是汽車輕量化的理想材料。”湖南大學(xué)教授、汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任李落星介紹。據(jù)估算，用鋁代替鋼材生產(chǎn)汽車，整車重量可減少三到四成。對(duì)載重掛車而言，輕量化對(duì)節(jié)能減排的意義更加明顯。參照發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)狀，若我國(guó)現(xiàn)有300萬(wàn)輛載重掛車中七成改為鋁制掛車，一年可以減少燃油消耗766萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放2200萬(wàn)噸。
   　 “凡是鋼鐵能做到的，更輕量更堅(jiān)硬的鋁合金幾乎都能做到。”晟通集團(tuán)天力汽車有限公司負(fù)責(zé)人介紹，汽車輕量化是大勢(shì)所趨，從全球商用車市場(chǎng)來(lái)看，目前歐美、日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車輕量化發(fā)展上已取得較好成績(jī)，輕金屬材料——鋁合金在汽車上得到廣泛應(yīng)用，鋁合金商用車已占據(jù)全球商用車市場(chǎng)較大份額。
   　 天力汽車自主創(chuàng)新研發(fā)的鋁合金半掛車，比同類鋼制半掛車車身重量減輕3噸以上，可以有效增加載荷量，提升客戶運(yùn)營(yíng)收益，空載時(shí)大幅降低油耗，節(jié)省燃油的同時(shí)還能減少二氧化碳的排放，全鋁車身抗氧化能力強(qiáng)，整車使用壽命至少可達(dá)10年以上。
   　 日前，天力汽車公司更是在上海發(fā)布全新一代“鋁行者，不止于輕”產(chǎn)品，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的輕量化優(yōu)勢(shì)。該款最新研發(fā)的45英尺鋁合金集裝箱運(yùn)輸半掛車既符合國(guó)家新規(guī)規(guī)定，又滿足了物流企業(yè)的需求，是“不超載也掙錢”的典型。
 　   不單是汽車，軌道客車、貨運(yùn)列車、輕型艦船、飛機(jī)等交通領(lǐng)域也正上演著以鋁代鋼的戲碼。晟通鋁型材已經(jīng)亮相廣州地鐵九號(hào)線、長(zhǎng)沙地鐵二號(hào)線等多家國(guó)內(nèi)軌道工程。
    　助力建筑工業(yè)化
   　 一直以來(lái)，作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，建筑業(yè)體量龐大。但是，我國(guó)傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式普遍存在著資源能源消耗高、生產(chǎn)效率低下、工程質(zhì)量安全堪憂、經(jīng)濟(jì)效益下滑、污染物排放總量大等問(wèn)題。
   　 以建筑基礎(chǔ)的澆筑模板為例，傳統(tǒng)的木模板導(dǎo)致森林過(guò)度砍伐、建筑垃圾重度污染，生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重破壞，且建筑質(zhì)量和安全得不到保障。對(duì)此，2015年8月，國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《促進(jìn)綠色建材生產(chǎn)和應(yīng)用行動(dòng)方案》，提出了“鼓勵(lì)生產(chǎn)和使用輕型鋁合金模板和彩鋁板”。
  　  “相比于傳統(tǒng)的木模板，鋁合金模板具有施工周期短、強(qiáng)度大、重復(fù)利用率高、工程質(zhì)量好等顯著特點(diǎn)，是新形式下建筑模板的首選產(chǎn)品。”作為致力于拓展鋁精深加工應(yīng)用領(lǐng)域晟通集團(tuán)，2013年開始進(jìn)軍鋁模板工程。
    　“我們的鋁合金模板采用高強(qiáng)度航空材料，由工廠模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)化工人現(xiàn)場(chǎng)拼裝，在混凝土澆筑成型后將模板拆除即可。整套模板系統(tǒng)可一次性完成墻、柱、梁、板、陽(yáng)臺(tái)、飄窗、外裝飾線條等混凝土結(jié)構(gòu)的施工。”晟通集團(tuán)副總裁、好快省建筑科技有限公司總經(jīng)理周燦元介紹。
  　  通過(guò)實(shí)踐，好快省建筑創(chuàng)造性提出了“工人產(chǎn)業(yè)化、工地工廠化、工程標(biāo)準(zhǔn)化”的理念，該理念就是把建筑工業(yè)化深度融合到施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，讓建筑真正實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。周燦元說(shuō)：“我們要像搭積木一樣建房子”。
    　當(dāng)前，在“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大區(qū)域發(fā)展構(gòu)想提出并付諸實(shí)施的大背景下，建筑建材企業(yè)紛紛將戰(zhàn)略目光投向新的可持續(xù)發(fā)展的“藍(lán)海市場(chǎng)”，晟通集團(tuán)已經(jīng)走在了戰(zhàn)略發(fā)展的前列。